Projekte
Die Projekte des Fachbereichs Geotechnik werden jeweils federführend von einem Referat bearbeitet, wobei in vielen Fällen eine enge Zusammenarbeit mit anderen Referaten (oftmals an allen drei Standorten), anderen Abteilungen oder mit Schwesterinstitutionen wie der BfG erfolgt. Schwerpunkte sind die Beratung für den Streckenausbau und Beratungen bei Planung und Bau von Abstiegs- und Kreuzungsbauwerken. Um eine Übersicht zu geben, sind hier einige Beispiele aufgeführt, die von jeweils einem Referat federführend bearbeitet werden, wobei jedoch die Notwendigkeit der engen Zusammenarbeit bei jedem dieser Projekte deutlich wird.
Projektübersicht
- Dichtungssysteme an Wasserstraßen
Künstliche Wasserstraßen führen ähnlich wie Autostraßen häufig über unregelmäßiges Gelände, sodass für die Schifffahrt ebenso wie für den Straßenverkehr Dämme, Brücken und zum Teil auch Tunnel erforderlich sind. Zudem gilt es, das Wasser sicher in den Wasserstraßen zu halten.
mehr ...- Die neue Schleuse Bolzum
Als 2008 der erste Spatenstich das Startsignal für den Neubau der Schleuse Bolzum am Stichkanal Hildesheim gab, waren durch eine umfangreiche Baugrunderkundung alle geotechnischen Aspekte des Baugrundes untersucht worden: Alles in allem kein leichtes Unterfangen, denn die BAW fand am Standort Bolzum äußerst komplexe Baugrundverhältnisse vor.
mehr ...- Schleuse Sülfeld
Im Rahmen des Ausbaus des Mittellandkanals wurde die südliche Kammer der Doppelschleuse Sülfeld einschließlich der zugehörigen Sparbecken durch eine moderne Großschifffahrtsschleuse ersetzt. Dazu wurde ein wirtschaftliches und umweltverträgliches Baugruben- und Grundwasserhaltungskonzept erstellt.
mehr ...- Neubau Schiffshebewerk Niederfinow
Das WNA Berlin errichtet derzeit nördlich des bestehenden Schiffshebewerkes das neue Schiffshebewerk Niederfinow. Die Baumaßnahme umfasst die Errichtung des oberen Vorhafens, der Kanalbrücke, des unteren Vorhafens und des eigentlichen neuen Schiffshebewerkes Niederfinow mit einer nutzbaren Troglänge von 115 m und einer nutzbaren Breite von 12,5 m bei einer Wassertiefe von 4 m.
mehr ...- Ladenburg
Das WSA Heidelberg saniert derzeit den Seitenkanal Ladenburg zwischen Ne-km 8,90 und 12,36. Die Standsicherheit der Böschungen war infolge Überbeanspruchung durch Bugstrahlruder, Schraubenwasser und Wellenschlag langfristig nicht mehr gegeben.
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