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Projektarchiv

Ausbau Dortmund-Ems-Kanal
Einschwimmen und Absenken des Mittelteils des Stever-Durchlasses in den Kanal

Mit der vom WNA Datteln durchgeführten Baumaßnahme wurde ein rd. 8 km langes Teilstück des Dortmund-Ems-Kanals (DEK) auf die Wasserstraßenklasse Vb in Böschungsbauweise (Trapez-Profil) ausgebaut.
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Neubau Schleuse Bolzum
Baugrube mit Blick auf die erste Steifenlage

Die Abteilung Geotechnik ist vom Neubauamt für den Ausbau des Mittellandkanals in Hannover beauftragt, für den Ausbau des Stichkanals nach Hildesheim (SKH) und den Neubau der Schleusenanlage Bolzum die Baugrunderkundung durchzuführen.
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Deckwerke im Bestand - wie sicher sind sie?
Ufersicherung ueber eine lange Strecke, klassisches Deckwerk mit Wasserbausteinen

Kaum sichtbar - aber lebenswichtig für die Wasserstraßen. So prägnant kann man die große Diskrepanz zwischen einerseits der Wahrnehmung und andererseits der Bedeutung von Deckwerken zur Ufersicherung umschreiben. Hintergrund: Damit Wasserstraßen dauerhaft sicher und leicht befahrbar bleiben, sind ihre Uferböschungen vor natürlichen und schifffahrtsbedingten Wellen und Strömungen zu schützen.
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