Projektarchiv
- Ausbau Dortmund-Ems-Kanal
Mit der vom WNA Datteln durchgeführten Baumaßnahme wurde ein rd. 8 km langes Teilstück des Dortmund-Ems-Kanals (DEK) auf die Wasserstraßenklasse Vb in Böschungsbauweise (Trapez-Profil) ausgebaut.
mehr ...- Deckwerke im Bestand - wie sicher sind sie?
Kaum sichtbar - aber lebenswichtig für die Wasserstraßen. So prägnant kann man die große Diskrepanz zwischen einerseits der Wahrnehmung und andererseits der Bedeutung von Deckwerken zur Ufersicherung umschreiben. Hintergrund: Damit Wasserstraßen dauerhaft sicher und leicht befahrbar bleiben, sind ihre Uferböschungen vor natürlichen und schifffahrtsbedingten Wellen und Strömungen zu schützen.
mehr ...- Die neue Schleuse Bolzum
Als 2008 der erste Spatenstich das Startsignal für den Neubau der Schleuse Bolzum am Stichkanal Hildesheim gab, waren durch eine umfangreiche Baugrunderkundung alle geotechnischen Aspekte des Baugrundes untersucht worden: Alles in allem kein leichtes Unterfangen, denn die BAW fand am Standort Bolzum äußerst komplexe Baugrundverhältnisse vor.
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